Freight Cost Là Gì

Kênh thông báo về hình thức dịch vụ giao nhận hàng quốc tế > Blog > Blog > 【Freight Cost là gì】12 một số loại phú tổn phí thường xuyên chạm mặt trong vận tải đường bộ biển khơi
*

Freight Cost là gì?

Vậy ai là fan bỏ ra trả cho khoản mức giá này?

Về phép tắc thì những thương hiệu tàu đã thu thẳng khoản giá tiền này phụ thuộc vào điều kiện ship hàng (Incoterm 2000 hoặc Incoterm 2010)

Ví dụ:

Nếu mua hàng theo ĐK EXW, FCA, FOB, FAS thì người tiêu dùng đề xuất trả khoản phí này. trái lại nếu bạn bán sản phẩm theo điều kiện này thì chúng ta không cần lo về điều này.Bạn đã xem: Freight cost là gì

Nếu bạn đặt hàng hàng theo ĐK CFR, CIPhường, CPT, DAT, DAP., DDPhường, CIF hoặc các ĐK không giống chỉ mãi sau vào incoterm 2000 nhỏng DES, DDU, DEQ, DAF thì chúng ta tạm thời không phải băn khoăn lo lắng về khoản này, ngược chở lại người chào bán đang chị đầy đủ chi phí chuyên chở mang đến vị trí pháp luật của điều kiện Giao hàng kia.

Bạn đang xem: Freight cost là gì

Nếu bạn chưa tiếp liền về thanh khô toán thù thế giới cùng chuyên chở thì chúng ta nên phân tích các tự các nguồn thông tin chia đang, từ bỏ thầy giáo, hoặc tự các bậc tiền bối, hoặc cấp bên trên của khách hàng nhằm từ bỏ đó nó để giúp chúng ta đầy niềm tin hơn trong câu hỏi dàn xếp túi tiền cùng với bên cung cấp.

Các nhiều loại phú giá tiền thường xuyên chạm mặt vào vận tải biển

1. BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí tổn dịch chuyển giá chỉ xăng Ngoài cước đại dương, Hãng tàu sinh sống một số trong những tuyến phố lâu năm nhỏng Mỹ, Đức về VN có thu công ty mặt hàng phí tổn này để bù đắp chi phí tạo nên bởi dịch chuyển giá nguyên nhiên liệu. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)…

2. CAF (Currency Adjustment Factor): Prúc phí dịch chuyển tỷ giá chỉ ngoại tệ Là khoản prúc giá thành hãng sản xuất tàu thu từ chủ mặt hàng nhằm bù đắp chi phí gây ra vì dịch chuyển tỷ giá chỉ nước ngoài tệ…

3. COD (Change of Destination): Prúc mức giá biến đổi khu vực mang lại Là phú giá thành thương hiệu tàu thu để bù đắp các ngân sách tạo ra trong ngôi trường đúng theo công ty mặt hàng trải nghiệm thay đổi cảng đích, chẳng hạn như: giá thành xếp dỡ, phí hòn đảo chuyển, giá tiền lưu container, chuyển động đường bộ…

4. DDC (Destination Delivery Charge): Phụ giá tiền giao hàng trên cảng cho Không hệt như tên gọi miêu tả, phụ giá tiền này sẽ không tương quan gì đến việc phục vụ thực tế cho người dấn mặt hàng, nhưng mà thực chất nhà tàu thu tiền phí này để bù đắp ngân sách toá hàng khỏi tàu, thu xếp container trong cảng (terminal) với mức giá ra vào cổng cảng. Người gửi sản phẩm chưa phải trả mức giá này do đó là mức giá tạo ra trên cảng đích.

Xem thêm: Cách Chặn Người Lạ Xem Facebook Của Bạn, Cách Khóa Tường Facebook Không Cho Người Khác Xem

5. PCS (Panama Canal Surcharge): Phú phí tổn qua kênh đào Panama Phú giá thành này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Panama

6. PCS (Port Congestion Surcharge) Phụ tổn phí này vận dụng lúc cảng xếp hoặc tháo xảy ra ùn tắc, rất có thể có tác dụng tàu bị chậm trễ, mang tới phát sinh chi phí tương quan cho công ty tàu (do cực hiếm về phương diện thời hạn của tất cả con tàu là tương đối lớn).

8. SCS (Suez Canal Surcharge): Phụ chi phí qua kênh đào Suez Phụ phí này áp dụng đến hàng hóa vận chuyển hẳn sang kênh đào Suez (Tuyến trường đoản cú Hamburg (Đức) về Đông phái nam á, trung quốc, korea, nhật bản…

9. THC (Terminal Handling Charge): Prúc phí tổn xếp tháo trên cảng Phí THC bao gồm các giá thành con nlỗi sau: Lift On – Lift Off (LO/LO), Handing,

10. WRS (War Risk Surcharge): Prúc giá thành cuộc chiến tranh Phụ giá tiền này thu tự nhà hàng để bù đắp các chi phí phát sinh vì chưng rủi ro khủng hoảng chiến tranh, như: tầm giá bảo hiểm…

11. EBS: Emergency Bunkers Surcharge Phụ tầm giá xăng dầu Đây là loại phụ tổn phí thương hiệu tàu thu nhằm bù mang lại khoản rạm hut vày biến động giá bán dầu, cước này phát sinh so với những tuyến đường chuyển động trong khoanh vùng châu Á

12. CIC : Container Imbalance Charge hoặc CIS: Container Imbalance Surcharge

Phí mất thăng bằng container so với hàng nguim công (FCL). – Phí prúc trội sản phẩm nhập đối với mặt hàng lẻ LCL

Bản quyền nằm trong về shop Oder hàng trung quốc, một thành viên của Vĩnh Cát Logistics

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP. VẬN VĨNH CÁT LOGISTICS

← 【Free Of Charge là gì】3 bước khai báo các dịch vụ FOC trong xuất nhập vào 【Giá CIPhường là gì】Cách tính giá chỉ CFR, CIF, CPT, CIP.. trong xuất nhập khẩu →

Trả lời Hủy

Thư điện tử của bạn sẽ ko được hiển thị công khai. Các ngôi trường phải được khắc ghi *

Bình luận

Tên *

E-Mail *

Trang web

Lưu tên của tớ, gmail, và trang web vào trình săn sóc này cho lần bình luận sau đó của tớ.